En 2003 Erick HERZBERGER y Luc BERNOLE deciden lanzar un proyecto de envergadura en el sector de la aviación ligera.

Después de varios años de experiencia en el sector del automovil, estos dos pasionados de planeadores reúnen sus competencias técnicas  y sus conocimientos de gestión de proyectos para crear LISA Airplanes. Escogieron crear una empresa basada en la innovación, la tecnología y el diseño, ya que su ambición es aportar un nuevo toque a la aviación de ocio.

De 2003 a 2004 Erick Herzberger y Luc Bernole crean la sociedad LISA Airplanes y eligen la región de Rhône Alpes para comenzar su proyecto.

Gracias a su idea innovadora, el Ri&Flex Wing, LISA Airplanes es galardonada con el premio de empresa innovadora en el Concurso Nacional de Empresas Innovadoras, organizada por ANVAR/OSEO, y le permitirá  comenzar las primeras fases de investigación aerodinámicas.

A partir de 2005, la joven empresa abre su capital a tres grandes socios, entre ellos, el Fond d'Investisement de la region de Rhône Alpes. En este mismo periodo, recibe el título de "Joven Empresa Innovadora", que le permite obtener numerosos apoyos de la provincia y se convierte en "lauréat" -galardón de la región- de la Réseau Savoie  Entreprendre por su proyecto empresarial.

Desde 2006, los ingenieros de LISA Airplanes se involucran en el proyecto AKOYA con la colaboración con Escuelas  politécnicas de ingenieros, así como con el  ONERA, para la fase de cálculos y de las primeras pruebas en el túnel de viento.

El año 2007 es una fecha muy importante para LISA Airplanes, porque marca la materialización del proyecto empresarial con el primer vuelo del AKOYA el 22 de agosto. Este éxito permitió al equipo de LISA desarrolar el proyecto Hy- Bird, la versión eléctrica del AKOYA.

En 2008, el programa de comercialización, que se puso en marcha tras el primer vuelo del AKOYA, obtiene sus primeros frutos, recibiendo sus primeros pedidos.

LISA Airplanes finaliza la recaudación de fondos para comenzar la industrialización, homologación y producción en serie de su primer modelo de avión ultra ligero, el AKOYA. A la vez, anuncia  la entrada de Vívéris Management como socio capitalista de la empresa, completando el accionariado, compuesto por tres inversores privados, Fonds d'Investissement Rhône Alpes Création, ExpansInvest, y Rhône Dauphiné Développement.