La tecnologia "Multi-Access" dell'AKOYA permette di atterrare con la medesima agilità sull'acqua, sulla terra e sulla neve senza alcuna modifica preliminare all'aereo.

L'AKOYA è cosi' il primo aereo anfibio ad avere un'aerodinamica che gli permette di ottenere delle notevoli performance insieme a bassi consumi di carburante.

L'AKOYA è dotato di un carrello retrattile per beneficiare della configurazione anfibia della fusoliera, che gli permette di ammarare grazie al sistema di aliscafi. Nella configurazione « neve », gli sci ribaltabili si vanno a fissare direttamente sul carrello d'atterraggio.

Il decollo e l'atterraggio possono essere effettuati sia su superfici private lunghe 200 metri, sia su aeroporti.

L'utilizzo di due aliscafi a V invertiti con un carrello retrattile permette di ottenere delle performance di gran lunga superiori agli anfibi classici. Gli aliscafi, portando l'aereo al disopra delle onde (insieme alla forte portanza delle Ri&Flex Wing), liberano la fusoliera dall'acqua a velocità molto bassa, senza che questo sia attrezzato di redan e carene. L'aereo quindi può accelerare e puo' decollare su una corta distanza. Questo sistema di aliscafi permette alla fusoliera di essere molto aerodinamica; l'AKOYA diventa cosi' il primo aereo agile sull'acqua e veloce in volo.

L'AKOYA è provvisto di sci ribaltabili azionabili in volo direttamente dal vostro cockpit, per decidere in qualsiasi momento di atterrare sun una superficie innevata. Gli sci sono stivati dentro la fusoliera;  in volo, il pilota può selezionare gli sci che saranno fissati al carrello di atterraggio alla sua uscita.
Potrete quindi atterrare su una superficie innevata in tutta sicurezza. L'utilizzo degli sci non richiede, quindi, alcuna modifica e non va ad alterare le performance in volo dell'AKOYA.