La technologie "Multi-Access" équipant l’AKOYA permet de se poser avec la même agilité sur l’eau, la terre et la neige sans aucune modification préalable de l’avion.

L’AKOYA est ainsi le premier avion amphibie à avoir un aérodynamisme permettant d’obtenir des performances importantes tout en autorisant une faible consommation de carburant.

L’AKOYA est doté en permanence d’un train rentrant au bénéfice de la configuration amphibie du fuselage qui autorise les amerrissages grâce au système des hydrofoils. En configuration « neige », ce sont les skis escamotables qui viennent se fixer sur ce même train rentrant.

Les décollages et les atterrissages peuvent s’effectuer sur des terrains privés de 200 mètres, comme sur des aérodromes.

L’association de 2 hydrofoils en V inversés avec un train rentrant permet d’obtenir des performances très supérieures aux amphibies classiques. Les hydrofoils, en positionnant l’avion au dessus des vagues (alliés à la forte portance du Ri&Flex Wing) dégagent le fuselage de l’eau à très basse vitesse (sans que celui-ci ne soit équipé de redan et carène). L’avion peut alors accélérer et décoller sur une courte distance.
Ce système d’hydrofoils autorise des fuselages très aérodynamiques; l’AKOYA devient donc le premier avion agile dans l’eau et rapide en l’air.

L'AKOYA est équipé de skis escamotables actionnables en vol depuis votre cockpit, pour décider à tout moment d'atterrir sur une surface enneigée. Les skis sont à demeure à l’intérieur du fuselage ; en vol, le pilote peut sélectionner les skis qui seront fixés au train d’atterrissage à sa sortie.
Vous pouvez alors atterrir sur une surface enneigée en toute sécurité. L’utilisation des skis ne demande donc aucune manipulation et permet de garder toutes les performances de l’AKOYA en vol.